static: アイスランドにて

ボルダリングをしてきました。

７月はジムに篭ってシコシコ鍛錬。といっても一ヶ月の月パスで通ったのは12回。スキルupというより現状維持といった結果でしょうか。

それでも苦手なハングばかりトライして、今まで持っていた苦手意識は幾分和らいだ収穫もある。

そんなトレーニングも、嫁と半年前から決めていたアイスランド旅行のためだ。

2年前の新婚旅行で初めて訪れたアイスランドは２月で、アクティブなツアーは少なく車で首都Reykjavík(レイキャビク)から近場を廻った程度だった。

それでも雄大な滝やら地熱発電所や火口などを観ることができ、見応えのある内容なのだけど。

で、帰国した後に色々調べるとやはりアイスランドにも豊富に岩場があるではないか！と発覚(後悔)

青いポインターが岩場(ルート、ボルダー混在)で、家マークがジム。

その後YouTubeやvimeoでボルダリングエリアをチェックして、やはりスンバラシイロケーションだと確認→再訪決定したのである。

勤め先の夏季休業日程が決まったので勢いでチケット入手し(２月くらいだったので比較的安かった)、いざ下調べを開始。ここで役だったのが

http://www.klifur.is/category/problem?crag=821&type=boulder

恐らく現地のクライミングジムのサイト。アイスランドのルート/ボルダリングエリアやトポが写真やリンク付きで解説されており、分かりやすい。

エリアを決めるにあたり2つポイントが見えてきた。

①滞在日程と滞在場所

今回は嫁さんが身重(7ヶ月)なので、移動時間は短く、アプローチも最小限にする必要がある。利便性を考えて、拠点は首都Reykjavíkにした。

ちなみに日程は8/11〜16で、機内泊を除き現地では3泊の日程です。利用航空会社はスカンジナビア航空(コペンハーゲントランジット)とアイスランドエアー。コペンハーゲンでのトランジットはメリットがある。アイスランドとデンマークはシェンゲン条約が交わされており、この２国間の行き来は国内移動と見なされ、つまり入国がスムーズ。新婚旅行ではヒースローでトランジットしたが、少々面倒だった記憶があり、急ぎのスケジュールを組むならコペンハーゲントランジットが良い。

よりアクティブに動きまわれるなら、東アイスランドのAkureyri(アークレイリ)も良いかもしれないがここはReykjavíkからの国内線に乗る必要がありそうだ。

アイスランドにはWOW AIRというLCCがあるので、もしかしたらデンマークやヒースロー、はたまた米国からでもよりエコノミーなプライスの便があるかもしれないです。

②移動手段

これが一番の核心。日本でも同じだが公共交通機関だけで行けるエリアは限られていた。まず、Reykjavíkから徒歩30分で行けるエリアÖskjuhlíð。ここなら問題ないという事で決定。で、バスで行けそうな通り(gata)に面したエリアとしてStrandgataを選んだ。しかしこのエリアはボルダーというか岸壁の崩壊が著しく課題消滅といっても過言では無いらしい。で、kevravik international airportから車で20分程のGálgaklettarに目をつけたが車が無ければいけない。てことで国際運転免許証を取得した次第。申請と収入印紙だけなので誰でもすぐに取得できます。

Gálgaklettarで登った後、空港近くのReykjanes(kevravik)で宿泊して翌朝07:45のフライトに備えるのに丁度良いロケでもあった。

よって最終的に徒歩でのÖskjuhlíð、車でのGálgaklettar、以上2エリアに絞った。

準備。ここで気になったのがクラッシュパッドである。海外遠征行かれた方の写真など見ると、剥き出しの方もかなり多い。まぁ、衝撃を受け止める為のものだから投げられてもなんともないのだろうが、ベルトが切れたりバックルがイカレでもしたら旅程に支障をきたすなぁ、、、と悩んだ挙句、パッドカバーをDIYしてみた。これ、以前から"あったらいいのに"と考えてたもの。重量や耐久性を考えて70dのシルナイロンにしたかったが調達が間に合わず、結局オカダヤにあったナイロンOXを生地とした。雑な作りだがなんとか一晩で完成。

後は初日を待つだけだ。

<8/11>

成田〜コペンハーゲン〜ケフラビーク

DIYパッドカバーはこんな感じです。いざ、荷物を預けて登場。因みに、事前にスカンジナビア航空に確認した通りオーバーサイズとはならなかった。

トランジットも無事済ませ、時差マイナス9時間のアイスランドはケフラビーク国際空港に着いたのは21時くらい。さすが白夜、明るすぎる。時計を見なければ時間の感覚がわからない。そこから日本でネット予約したReykjavík EXCLUSLONというレイキャビクまでの急行バスに乗り拠点のReykjavíkまで40分程度でたどり着いた。アパートメントへのチェックインを済ませたのは0時くらいか。

天気予報を見ると、向こう一週間は雨マークという事実を万能選手iPhoneから告げられたのであった。。。

絶望しながら眠気に勝てず就寝。

<8/12>

Reykjavík観光。

所詮ケータイの天気予報なんてこんなもんだ。かなりのピーカン。これはボルダリングコンディションも期待できそうだ。

基本物価の高いアイスランド、例えばおカフェで食事なんぞすると1人¥2000程。2016年８月の為替で¥0.85=1ISK(アイスランドクローネ)。節約するならアパートメントに泊まって食料はbonusというアイスランドではメジャーなスーパーで調達、自炊するのが良いだろう。

前回の冬には無かったパフィンツアー。パフィンは野鳥で、夏にアイスランドに訪れるらしい。かわいいので見に行くことにした。港ではたくさんのツアー業者が軒を連ねており、その一軒で予約していざ乗船。

小島の岸壁にチョコンと座していたパフィン。

嫁さんと一緒にレジャーや所用を済ませる１日とした。

気温14度、海上では風があり体感はもっと寒い。ツアー後に冷えた身体を温めるべく訪れた、ロブスタースープで有名な食堂へ。

正直、このスープが飲みたくて再訪したようなものだ。それ位、美味い。

アパートメントに戻り、スーパーで買い出しした飲料を摂取。

これ、ビールかと思って買ったらただのジュースだった。"malt"の文字があったんだけど、どうやら麦芽ジュースらしい。

時差ぼけからか、早い時間に眠くなり翌朝からのボルダリングに向けて就寝。

<8/13>

待ちに待ったアイスランドボルダリング１日目！

朝06:30、Öskjuhlíðに向けて徒歩で出荷。google mapだと所用時間35分。

早朝のReykjavík。繁華街から閑静な住宅街を抜ける。

Öskjuhlíðに近い国内線の空港付近。

着いた、Öskjuhlíð。

ここはウォーキングコース、サイクリングコースがある丘で、防空壕のような洞もあった。

google mapのナビに頼って歩みを進めると、、、

きたー！！！

お初、アイスランドボルダー(T ^ T)

岩質は花崗岩のようだが、部分的に溶岩のような小さな孔だらけの部分もある。小川山や瑞牆のような花崗岩よりは、マイルドな岩肌だ。

既存の課題は最高難度がV7なので、私みたいな中級者には最適なエリアかも。

感動してるのも束の間、明るくなるどころかやや薄暗さが増してきた

(°_°')アメフルノ？

のでさっさと取り付くことにした。

ここではv1〜v4(6〜2級？)程度の課題をエンクラ。というのもV7(初段)のsuper mega krimp 2000という課題に取り付こうとるや否や、小雨がパラついてきたので撤退することにした。

僅か3時間ながら充分に満足。

どんなグレードであれ、新規のエリアは何事にも代え難いワクワクと充実感を与えてくれる。

アパートメントに帰宅して仮眠。

この写真お気に入りです

毎日こんな生活したいもんだわ。

昼飯はフィッシュ&チップス。

フワッフワで、たまらん。

Reykjavík散策。ハットグリム協会。

洒落乙なKEX HOSTELにて夕飯の、、、

バーガー！これはもう、格別。

ここ、KEX HOSTELのラウンジバーで、本業はホステル。数人相部屋のホステルで、外から見ると１つの部屋に二段ベッドが幾つか設置され、80Lはあろうザックが沢山あった事を見るとアウトドア目的の旅行客が多そう。ともかくオシャレ。

帰宅して晩酌。からの夜散歩。

この明るさでPM22:00。

翌日は憧れのエリアのGálgaklettar。

果たして初の欧州運転は上手くこなせるだろうかが核心となりそうだ。冷汗

<8/14>

Reykjavíkを離れ空港近くの街、Reykjanes(kevravik)へ急行バス移動。

この日は朝から雨風があり、半端ボルダリングは諦めていた。

日曜だったので路線バスは本数少なく、結局空港バスを使うのが一番効率的だった。

空港に着き、expediaで予約したレンタカー会社へ空港からレンタカーエリア行きのシャトルバス乗車。5分ほどで到着。私が予約したのはDOLLARという会社。言葉は英語だがシステムは日本と同じ。保険に加入し、キズを付けずに時間内にガソリン入れて返却、だ。12〜18時のレンタルにして、代金は税込みで約1万円程度。アイスランドでは、未舗装路は4WDしか走れない法律がある。恐らくほどんどクライミングエリアは未舗装路を渡る必要があるようだ。今回訪れるGálgaklettarはいなか道の途中にあるのでこの範囲外だから、小さなオートマを借りた(日本から予約時に選択したが、オートマ車は台数が少ない。早めの予約が必要)。それでもシトロエンのスポーツタイプだから気分は揚がる笑

一抹の不安は、この終わる気配の無い雨風で、とりわけ風は台風のように威勢が良かった。

慣れない右ハンドルと右側走行も、少し走れば何てことはない。と言いたいが一度ハワイを運転出来た経験したが活きた気がする。エリアまでは田舎道しか走らないため、信号も殆ど無く有るのはラウンドアバウトのみ。これまたgoogle mapに導かれるままGálgaklettarへたどり着くことができた。

感無量な、、、

ロケーション！

写真中央のハングした岩がhanging rock。

本当なら感動に浸ってこのボルダーの観察やら空気感を堪能したいが、いかんせん風が強すぎるので、パラパラと小粒な雨もやたらと痛い。ハッキリ言ってボルダリングなんて出来る環境条件では無い。

それでも、嫁さんを車に残して、奇跡を信じて乾いたフェイスを探すと、、、

隣の岩に、なんとか登れそうなフェイスを発見！！

早速パッドをセットしてお触り。

ナントカっていう3級くらいの課題を、乾いた途中からのパートで登るから、6級くらいかな笑

それでもいつすっぽ抜けるとも分からない湿り気。

ドキドキしながらレイバックムーブをこなしてトップアウト！

どこのどの岩登っても、この気持ちよさは等しい。

でもやっぱり遠征は違う風土を感じられる。アイスランドのスッピンな強風や土の匂いを味わえる。

一つのピークに立つ事と、一つの課題というより岩の上に立つことは等しい達成感があると思ってます。

その風土、自然の産物に対してリスペクトを払う。自分がやりたいクライミングはこのスタイルだ、と、グレード追いかけて忘れてたけど、再認識した。

登った後は嫁さんと引き続きレイキャネス半島のドライブ。

なんだかんだブルーラグーン行くべ、と訪れたものの、定員いっぱいで入れず。。。＿|￣|○

さすがハイシーズン！ローシーズンのである冬と全く状況が違う。

てな具合にレンタカーを返却してレイキャネスのホテルへ戻る。

夕飯はトリップアドバイザーオススメのお店、Kaffi Duusへ。

ココが大当たり。

ビールはEINSTOK。うまし。(空港でも売ってた銘柄)

海鮮全部乗せのグリル。

これ頼めば間違いないと思います。もう一泊するなら、他のもトライしてみたかったが鉄板メニューでシメました(^^)

ホテルに戻り辺りを堪能。

翌朝は早朝の便で帰国の為、明るいけど、登った感覚の余韻に浸って無理矢理就寝。

<8/15>

帰国。

今回も良き旅だったと振り返りながら空港に向かうが、旅は本当に帰国するまで盛りだくさん。

まず、往路では問題なかったクラッシュパッドはやはりオーバーサイズ判定 (^^; ODD SIZEのゲート行きの運命に、、、

でもこの国のこのシーズン/夏を訪れる人たちは、アウトドアを楽しむ人が殆どなので、100L超えのザックやゴルフケースやらオーバーサイズラゲッジがかえって普通なのである。パッドは自分のだけだったけど、このログを読んでくれた方がアイスランドにパッドを担いで入国していただけるキッカケになっていただければ。。。ただただそれだけです (^^)